Gå til indholdet 
Colas lagde asfalt på landingsbanen
To intense dage i sommeren 2025 var nok til at landingsbanen på Flyvestation Karup blev udstyret med helt ny Colas-asfalt fra ende til anden. Resultatet blev flot, og afleveringen skete helt uden kommentarer.
Intense arbejdsdage
Når vi i Colas får til opgave at asfaltere landingsbanen på en militær flyvestation, ved vi godt, at det kommer til at kræve en ekstra indsats. Og det var lige præcis, hvad der blev leveret i løbet af sommeren 2025, hvor 2600 meter landingsbane blev asfalteret på to dage af 10 af vores dygtige asfalthold.
– Det var en spændende og speciel opgave – og et stort logistisk arbejde at få det hele til at spille i de dage. Derfor var det også glædeligt, at vi kunne aflevere opgaven uden anmærkninger, og at vi fik ros for arbejdet, fortæller projektleder i Colas Hans Nielsen, som stod i spidsen for planlægningen.
-Når et projekt som dette skal udføres på så kort tid, er det vigtigt at samarbejdet spiller, som det har gjort på denne opgave. Jeg vil derfor gerne rette en stor tak til hovedentreprenøren Per Aarsleff A/S, rådgivende ingeniør Cowi og andre samarbejdspartnere, de ansvarlige og personalet på Flyvestation Karup samt vores medarbejdere på fabrikker, asfalthold og andre steder i organisationen, der tog en ekstra tørn midt i sommerferien, siger asfaltdirektør Lars Dich-Johansen
10 asfalthold på banen
– Jeg havde møder med vores asfalthold allerede i foråret 2025, hvor vi gennemgik, hvad og hvordan det skulle laves. Vi havde hold med fra hele landet, og de skulle kunne samarbejde og være indstillet på det, ellers ville resultatet ikke blive godt. Vores folk har heldigvis stor respekt for hinanden og hinandens arbejde, så jeg mødte ikke andet end smil og godt humør ude på banen i løbet af de to dage, vi arbejdede derude, siger Hans Nielsen.
– Det var et spændende projekt at være med på. Når så mange hold skal køre side om side og samarbejde, kræver det god planlægning. Vi holdt møder om det og lagde en strategi, inden vi skulle i gang. Det fungerede godt, og det hele klappede, siger Jens Thorsager, som var en af de 10 formænd, der var med på projektet.
Veltilrettelagt køreplan
Asfalten til landingsbanen blev produceret på Colas’ tre asfaltfabrikker i Djeld, Horsens og Nørresundby, og de leverede i alt 182 læs asfalt dagligt.
– Lastbilerne kom kørende i en lind strøm fra vores tre fabrikker i Jylland og blev dirigeret til den rette udlægger, så snart de ankom til landingsbanen, fortæller Hans Nielsen.
Forud for arbejdet var en landmåler på banen for at tegne streger, som holdene kunne køre efter. Lige midt i landingsbanen ligger lysene, som flyene navigerer efter, og dem skulle der også tages hensyn til.
Formationskørsel på hovedbanen
– De 10 asfalthold kørte i en flot V-formation på hovedbanen, og dem i midten kørte lidt foran de andre, og derfor skulle bilerne modtage asfalten på forskellige tidspunkter. Alle hold kørte helt lige på deres streger, og tromleførerne var nøje instruerede i, hvordan de skulle sikre, at fladen blev helt lige og brugbar, siger Hans Nielsen.
– Mit hold kørte helt ude i højre side, så vi gik i gang lidt efter dem, der kørte i midten. Aftalerne var på plads, og selvom vi kunne møde mindre udfordringer på vejen, løste vi det og kom godt videre, siger Jens Thorsager.
Sikkerheden i top
Det er ikke kun arbejdet på selve landingsbanen, der er i fokus, når vi bevæger os på militære områder og lufthavne. Personelsikkerhed og adgangskontrol bliver naturligvis taget meget alvorligt, og det har betydet, at forberedelserne på det område også har været krævende.
– De vagthavende skulle vide alt om, hvor mange, og hvem der kom på området de dage, vi arbejdede. Ingen måtte bevæge sig frit rundt på det militære område, så alle blev fx fulgt til og fra indgangen og hen til landingsbanen af militærfolk, fortæller Hans Nielsen.
Og selvom landingsbanen ikke var tilgængelig for flyene de to dage, Colas var på området, havde asfaltholdene alligevel udsigt til både helikoptere og droner. Det gjorde arbejdet endnu mere specielt.
– Det er ikke en oplevelse, vi kommer til at få lige med det samme igen, slutter Hans Nielsen.
Se et kort sammenklip af arbejdet på landingsbanen.
