Gå til indholdet 
Asfalt afhjælper støjproblemer
På Lindenborgvej i Roskilde lagde Colas i sidste uge en type asfalt, der reducerer støjen på strækningen.
Den lange vej Lindenborgvej i Roskilde, fik ny asfalt i løbet af flere nætter i sidste uge, og asfalten er en ny såkaldt lavtstøjende type, som Teknologisk Institut har udviklet sammen med en anden aktør i asfaltbranchen. Kravene til asfalten er tilgængelige for alle, og nu har vi produceret og udlagt den.
– Asfaltbranchen har i mange år forsøgt at løse problemet med støj ved at afprøve forskellige typer asfalt. Den nye type er stadig på projektplan, men indtil videre tyder det på gode resultater, som kan læses i den rapport, Miljøstyrelsen har udarbejdet om asfalten, siger Anders Vahlgren, laboratorieingeniør på Colas vejlaboratorium i Viborg.
Mindre støj, kortere vejlevetid
En støjreducerende asfalt har større hulrum mellem stenene i belægningen, men udfordringen er, at når der er større hulrum, holder vejen ikke så længe som asfalt med mindre hulrum.
– Der er tidligere blevet lavet mange kilometer motorvej med støjreducerende asfalt, hvor det viste sig, at det ikke tog lang tid, før støjen var tilbage, og vejen skulle have ny asfalt igen, siger Anders Vahlgren og fortsætter:
– Med med den her type asfalt er støjreduktionen lidt mindre end på nogle tidligere typer, til gengæld holder både vejen og støjreduktionen længere.
Tidligere skulle støjen reduceres med 4 dB, før den kunne kaldes støjreducerende. Den nye type reducerer støjen med 3 dB, og i rapportens konklusion står der, at: ”det skal her bemærkes, at en 3 dB reduktion oplevelsesmæssigt svarer til at halvere trafikken eller sænke hastigheden med 20 km/t.”, så der vil være en oplevelse af, at støjen bliver reduceret.
Udfordring med støj kan ikke løses af asfalten alene
– Hvis vi skal have vejene til at holde i mange år, er det svært at udvikle mere på asfalten, end vi gør nu for at reducere støjen. Der kommer flere og flere elbiler på vejene, som for manges vedkommende vejer mere end benzin- og dieselbiler, og det har indflydelse på den støj, der kommer fra dækkene, siger Anders Vahlgren.
Derfor bliver der hele tiden kigget på andre måder at reducere støjen fra trafikken på, fx med støjskærme og nye typer dæk til bilerne.
