Gå til indholdet 
Forsøg med asfalttyper
Teknologisk Institut har i samarbejde med DevLabs, Københavns Kommune, FDM og entreprenørvirksomheden Colas sat gang i forsøgsprojektet CityFresh, hvor forskellige typer asfalt bliver testet for at se, om asfalten kan hjælpe med at nedbringe mængden af partikler. Colas har udviklet asfaltrecepterne.
Kan en særlig type asfalt nedbringe partikelforurening?
Partikelforurening er sundhedsskadeligt, og derfor er det vigtigt at finde metoder til at nedbringe mængden af partikler, der udledes fra køretøjer på vejene. En metode, der nu afprøves i Københavns kommune, kan være at udskifte asfalten til en særlig type asfalt, der kan fastholde partiklerne, så de ikke bliver spredt.
Potentiale: markant reduktion af luftforurening og støj
-Vi kan potentielt reducere luftforureningen markant. Asfalten er et kompromis mellem holdbarhed og partikeltilbageholdelse. Jo mere åben struktur – det vil sige størrelsen på hulrum i asfalten – des bedre kan asfalten tilbageholde partikler og potentielt også mindske støjen, forklarer Maj Frederiksen, seniorprojektleder ved Teknologisk Institut.
-De meget åbne strukturer har desværre ikke optimal holdbarhed eller slidstyrke. Derfor har vi valgt to typer asfalt med mellemstørrelse hulrum, hvor vi forventer en acceptabel holdbarhed og samtidig bedre tilbageholdelse af partikler end standardasfalt, tilføjer Maj Frederiksen.
-Det er ikke som sådan en ny type asfalt, men det er første gang, der for alvor måles på effekten af overfladestrukturen i forhold til partikeludledning, fortæller laboratorieingeniør Anders Vahlgren, Colas Danmark A/S, der glæder sig til at følge forsøget sammen de øvrige parter.
Flere asfalttyper sammenlignes i CityFresh-forsøget
Colas’ laboratorie har udviklet asfaltrecepterne. Asfalten er testet på Teknologisk Instituts laboratorie, og i juli blev der lagt to forskellige typer asfaltbelægning på Husumvej i København.
Udledningen af partiklerne skal her sammenlignes med hinanden og med den asfalt, der normalt benyttes. Selve målingen sker med teknologivirksomheden DevLabs særlige måleudstyr, som er opsat på vejens lygtepæle. Resultaterne af målingerne kan man følge via en app.
