- Colas Danmark A/S
- 4598 9898
- colas@colas.dk
- Fabriksparken 40, 2600 Glostrup
- CVR: 10 24 64 15
Hvad siger vores medarbejdere
På denne side kan du møde nogle af vores medarbejdere. Scroll ned og læs eller hør, hvad de mener om deres arbejdsplads.
Fra studentermedhjælper og praktikant, til projektleder
Roskilde Lufthavn er Jacobs første projekt som projektleder i Colas, men han er klædt godt på til jobbet. Han har været både været studentermedhjælper i Colas’ entrepriseafdeling og i praktik i Colas, hvor han blandt andet var med til at renovere E45 mellem Vejle og Skanderborg.
Hvad laver man som projektleder på et asfaltprojekt?
Jacob er glad for den udfordring, det er at have ansvar for et komplekst projekt.
-Det specielle på den her byggeplads er, at vi arbejder med fly på alle sider. Vi skal overholde lufthavnens krav til sikkerhed, og afspærringen skal sidde i skabet. Og så skal asfaltslidlag i en lufthavn være noget af det ypperste. Der er meget høje krav. Det kræver samarbejde med bygherre, hovedentreprenør og mine kollegaer på vores asfaltteams og asfaltfabrikken. Og det er jo mit ansvar at koordinere det hele. Derfor er det også vigtigt for mig at komme ud på byggepladsen, fordi man ikke kan styre alt fra skrivebordet, siger Jacob.
Man lærer en masse om teknik og bruger det i praksis
-I Roskilde Lufthavn udlægger vi slidlag på taxibanerne, både ind til hangarområdet og til selve terminalen. Det er den færdige belægning, som vi lægger oven på BSM, som udføres af hovedentreprenøren her på projektet. BSM er kort fortalt en teknik, hvor man affræser den eksisterende asfalt, blander den med ny bitumen og kalk på et mobilt anlæg og udlægger den som kold asfalt. Det er derfor næsten 100% genbrug. BSM skal dog altid afsluttes med et slidlag. Det er det Colas’ tre dygtige asfalthold har stået for, forklarer Jacob.
Jacob og kollegaerne har udført arbejdet i 4 etaper over 4 dage i tæt samarbejde med hovedentreprenøren, SR-Gruppen, som har udført den særlige BSM-teknik.
Foto: Jacob på job i Roskilde Lufthavn
Projektleder med ansvar for et flerårigt motorvejsprojekt
Damir er en af Colas’ mere erfarne projektledere. I perioden 2021-2023 havde han ansvaret for Colas’ arbejde med udvidelsen af E20 – den fynske motorvej.
Projektchef på eventyr "down under"
Daniel Jørgensen, projektchef i Colas’ afdeling på Sjælland, blev overrasket, da han blev kontaktet af Colas Gruppens datterselskab i Australien om et job som projektleder i staten Queensland. Han havde ikke set eller søgt jobbet på den anden side af jorden i Brisbane, men efter en samtale over Teams i november 2021 gik det stærkt.
-Mit CV lå i Colas Gruppens interne HR-system, hvor jeg havde tilkendegivet, at jeg var interesseret i mobilitet. Og da vores HR-chef hørte om jobbet, sendte hun mit CV til Colas Australien, som kontaktede mig. Jeg har altid haft en drøm om at rejse ud og lære en ny kultur og nye arbejdsmetoder at kende og få mulighed for at bidrage med det jeg kan, fortæller Daniel, der fik tilbudt jobbet allerede efter første samtale.
Alt er større “down under”
Det kan godt være, at Colas Australia har det samme antal medarbejdere som Colas i Danmark, men der hører ligheden op. Medarbejderne i Australien er fordelt på 5 forskellige stater. Og alene Queensland i det nordøstlige hjørne af Australien er med sit areal på 1.853 millioner km2 ca. 43 gange større end Danmark.
Også projekterne er større end dem Daniel kender fra Danmark. Der er flere kontrakter med en kontraktsum på mellem 20 og 80 mio. australske dollars (svarende til mellem 94 og 376 mio. DKK).
Colas Australia Group Pty Ltd. har været en del af Colas Gruppen siden 2008.
Kontor i Surfers Paradise
Kontoret i Queensland ligger i surferparadiset Caloundra lige nord for Brisbane. Daniel skal dog arbejde med asfalt i byområder langs hele Queenslands kyst (som næsten er lige så lang som den samlede kystlinje i Danmark). På sigt er planen også, at han skal dække projekter med forsegling og OB-belægninger, som primært bruges inde i landet.
-Med de store afstande forventer jeg, at de bruger mobile asfaltanlæg, og at jeg ofte skal flytte rundt og bo på byggepladserne, forklarer han.
Daniel har tidligere været udstationeret i kortere perioder i et af Colas Gruppens selskaber i Mellemøsten. Han er derfor vant til høje plusgrader. Og det får han brug for. Somrene i Queensland er varme.
Anne-Mette på fabrikken
På vores fabrik i Glostrup er der ansat fem mænd – og så er der Anne-Mette Larsen. Selvom det kan være en verden med meget ”mandesnak”, trives hun godt og er glad for sin hverdag på fabrikken.
Hun sidder i første led, når chaufførerne ruller ind for at hente asfalt til dagens projekter, og det er hende, der sørger for at de bliver vejet korrekt ind og ud og bliver faktureret for den rette mængde asfalt. – Jeg er glad for at være her, og jeg er glad for min kontakt og smalltalk med chaufførerne, når de kommer ind på kontoret. Men vi skal ikke tale for længe, de skal jo også videre, siger Anne-Mette.
Glad for hverdagen
Det er to år siden, Anne-Mette første gang trådte ind på kontoret, der kun ligger seks kilometer fra hjemmet, og dengang var det for at prøve noget nyt. Hun blev dog i bygge- og anlægsbranchen, som hun også kom fra, og hun er glad for ledelsen og for sine kollegaer. – Derhjemme kan de mærke, at jeg er glad for at gå på arbejde. Jeg valgte også Colas, fordi det er en stor virksomhed, hvor der kan være mange muligheder i mange forskellige afdelinger, siger hun.
-Mit CV lå i Colas Gruppens HR-system, og det førte til to år i Colas Australia!
-Det var egentlig et tilfælde, at jeg havnede i Colas som studentermedhjælper, men branchen har taget mig med storm.
-Det er spændende at arbejde på den anden side af bordet efter mange år som rådgiver. I grusgravene har man en praktisk og lidt mere ”entreprenøragtig” tilgang til jobbet.
Tidligere
Næste